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                波音
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                波音

                欧盟发布对200亿美元?#25318;?#20135;品加征关税的草拟清单

                为报复美向波音提供补贴,从榛果到拖拉机等?#25318;?#20135;品或面临欧盟的?#22836;?#24615;关税。与此同时欧盟官员称,欧盟对与?#26469;?#21830;仍持开放态度。
                1天前

                波音公司面临董事会人员调整压力

                波音在737 Max机型牵涉两起致命空难后,正面临股东的强烈反弹——两家主要股东咨询公司正呼吁调整其董事会人员安排。
                2天前

                波音向中国各航空公司演示改进版飞控系统

                据公司发言人称,此次演示会在波音的上海培训基地举行,其间中国民航?#23578;?#21592;使用了737 Max飞机的?#23578;心?#25311;器。
                2019年4月11日

                汽车业应该以波音为鉴

                马斯特斯:波音737 Max飞机两次空难若被证实原因相似,这应为技术取代人类执行关键任务的其他领域敲响警钟。
                2019年4月8日

                世界贸易组织裁定?#25318;?#34917;贴波音

                WTO裁定?#25318;?#26410;能遵守中止对波音税收减免的命令,有损其?#20998;?#31454;争对手空客。这是欧盟对?#25318;?#21462;得的一个胜利。
                2019年3月29日

                波音宣布737 Max软件修复计划

                称软件修复将“?#32321;?#27492;类事故不再发生?#20445;?#36825;等于默认?#23578;?#25511;制系统可能与5个月内两起737 Max坠机事?#35270;?#20851;。
                2019年3月28日

                波音曾在埃塞航空难前提交过MCAS软件补丁

                在埃塞航坠机的数周前,波音曾向?#25318;?#32852;邦航空管理局提交过MCAS软件补丁的早期版本。该局主管或将在周三的听证会上回答为何迟迟未发布该补丁。
                2019年3月27日

                波音危机危及国际航空安全体系

                欧盟高官称,埃塞俄比亚航空坠机?#24405;?#22312;欧美民航主管?#26412;?#20043;间制造了裂痕,导致国际航空安全体系出现“危险的”碎片化。
                2019年3月26日

                波音将在737 Max驾驶舱加装警示灯

                这种警示灯用于在两个迎角传感器发出不一致信号的情况下提醒?#23578;?#21592;。此前737 Max飞机发生的两起致命事故使波音受到强烈批评。
                2019年3月22日

                ?#25318;?#19979;令审核波音737 Max 8飞机认证过程

                在5个月内发生两起空难后,?#25318;?#20132;通部长赵小兰要求独立总监察长斯考维尔对此?#22836;?#26426;的认证过程进行审核。
                2019年3月20日

                加拿大将重新审查对波音737 Max的安全认证

                加航空监管机构将重新审查加对波音737 MAX飞机的安全认证。此举将让波音和?#25318;?#32852;邦航空管理局进一步陷入尴尬境地。
                2019年3月19日

                受益于波音危机?#38752;?#23458;心余力绌

                波音737 Max的显而易见的替代机型是空客A320neo。一般情况下,空客也许会是737 Max危机的受益者,但眼下空客是心有余而力不足。
                2019年3月19日

                ?#25318;?#32852;邦航空管理局为其安全程序辩护

                随着各方对波音737 Max机型的认证方?#25945;?#20986;越来越多的批评,?#25318;?#33322;空监管机构对其安全程序进行了冗长的辩护。
                2019年3月18日

                FT社评:波音必须从737 Max空难汲取教训

                新型737 Max 8飞机接连发生两起坠机事故引发令人不安的问题:波音是否在没有充分测试新软件之前就?#24066;?#27492;?#22836;?#26426;投入使用?
                2019年3月18日

                波音困境可能使美中贸易谈判复杂化

                波音737 Max飞机发生坠机事故,以及中国迅速发布停飞令,使?#26412;?#26041;面很难为了缩小贸易逆差而提出购买更多此?#22836;?#26426;。
                2019年3月18日

                加拿大、?#25318;?#20808;后停飞波音737 Max系列飞机

                此?#22836;?#26426;的认证机构?#25318;?#32852;邦航空管理局表示,根据在坠机现场收集的证据和卫星数据,该局改变了立场。
                2019年3月14日

                全球多国停飞波音737 Max 8飞机

                埃塞俄比亚航空发生空难后,尽管波音和?#25318;?#32852;邦航空管理局坚称没有发现问题,但停飞此?#22836;?#26426;的阵营?#27426;?#25193;大。
                2019年3月13日

                中国停飞波音737-8之举不寻常

                航空专家表示,中国停飞波音737-8的举措不同寻常,因为通常是由认证该机型原?#31361;?#30340;国家的监管机构牵?#20998;甘就?#39134;。
                2019年3月12日

                Lex专栏?#33322;?#24551;易解,远虑难除

                波音737新机型的设计很复杂,虽然通过培训?#23578;?#21592;和对软件稍作改进,其安全担忧可得到化解,但此事还有一个由不透明引发的远虑。
                2019年3月12日

                坠机事故对波音影响几何?

                在波音飞机不到5个月就连续发生第二起无一人生还的空难后,该公司的收入、利润和声誉都面临着危机。
                2019年3月12日

                中国要求国内航空公司暂停波音737-8商业运行

                埃塞航空难发生后,中国民航局已要求国内航空公司暂停波音737-8飞机商业运行。该机型在不到5个月内已发生两起坠机。
                2019年3月11日

                传奇人物Herb Kelleher去世,他改变了世界航?#25214;?/a>

                柯恩:?#25318;?#35199;南航空公司创始人Herb Kelleher于2019年1月3日去世,他开创了低成本航空这一新的物种,彻底改变了世界航?#25214;怠?/div>
                2019年1月14日

                波音积极游说力图避免美中贸易战升级

                担心受到美中贸易战连累的?#25318;?#26368;大出口企业正与?#28966;?#25919;府接触。据估计,波音?#38047;?#35746;单有20%至25%来自中国客户。
                2018年7月16日

                空客1加元购?#38376;影?#36842;支线?#31361;?#25511;股权

                空客宣告将在?#25318;?#29983;产?#24433;?#36842;C系列?#31361;?#20174;而在波音的本土市场向其发起挑战。此前?#25318;?#23041;胁要对C系列征收300%关税。
                2017年10月18日

                波音会因为美中贸易战而遭殃吗?

                在观察人士眼中,随着美中关?#21040;?#24352;加剧,波音蒸蒸日上的中国业务随时可能成为牺牲品。
                2017年9月12日

                A380减产:“空中?#23596;?#38712;”的尴?#26410;?#22659;

                斯卡平克:空中?#32479;?#36973;遇订单荒并宣布大幅减产显示,技术创新难以转化为盈利。航?#25214;?#24182;非头一次遇到这样的情况。
                2017年8月10日

                中国国产大飞机C919即将试飞

                对中国领导人来?#25285;?#21046;造国产大飞机不仅具有市场机遇方面的意义,在政治和民族?#38498;?#24863;方面也有同样大的意义。
                2017年5月3日

                WTO要求?#25318;?#25910;回对波音的减税优惠

                世贸组织把华盛顿州的减税优惠定性为“被禁止的”。2014年提起?#31246;?#30340;欧盟称WTO这一裁决是一大胜利。
                2016年11月29日

                WTO裁定欧盟未消除对空?#22836;?#27861;援助

                裁决让波音在与空客的多年角力中取得重大胜利。如果裁决成立,?#25318;?#23558;有权对从欧盟进口的任何商品征收关税。
                2016年9月23日

                中国将购买300架波音飞机

                这是习近平访美成果之一,中国还将建立一座波音组装厂
                2015年9月24日

                ?#25318;?#21806;印度波音直升机制衡中国

                印度同意购买数十架阿帕奇和支奴干直升机,分析人士认为美印此举旨在遏制中国崛起
                2015年9月23日
                香港六合彩报码室

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